鋼結(jié)構(gòu)因其自身優(yōu)點(diǎn)，在橋梁、工業(yè)廠房、高層建筑等現(xiàn)代建筑中得到廣泛應(yīng)用。在大量的工程建設(shè)過程中，鋼結(jié)構(gòu)工程也暴露出不少質(zhì)量通病。本文主要針對(duì)近年來在鋼結(jié)構(gòu)主體驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收中的常見問題及整改措施談一些看法。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的部分問題及解決方法

  1、構(gòu)件的生產(chǎn)制作問題

  門式鋼架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。多薄板的下料應(yīng)首選剪切方式而避免用火焰切割。因?yàn)橛没鹧媲懈顣?huì)使板邊產(chǎn)生很大的波浪變形。目前H型鋼的焊接大多數(shù)廠家均采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。如果控制不好宜發(fā)生焊接變形，使構(gòu)件彎曲或扭曲

  2、柱腳安裝問題

  (1)預(yù)埋件(錨栓)問題現(xiàn)象：整體或布局偏移;標(biāo)高有誤;絲扣未采取保護(hù)措施。直接造成鋼柱底板螺栓孔不對(duì)位，造成絲扣長(zhǎng)度不夠。

  措施：鋼結(jié)構(gòu)施工單位協(xié)同土建施工單位一起完成預(yù)埋件工作，混凝土澆搗之前。必須復(fù)核相關(guān)尺寸及固定牢固。

  (2)錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗(yàn)收規(guī)范要求。

  措施：錨栓安裝應(yīng)堅(jiān)持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實(shí)，國外此法施工。所以錨栓施工時(shí)，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r錨栓移一位。

  (3)錨栓連接問題現(xiàn)象：柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接;部分未露2～3個(gè)絲扣的錨栓。

  措施：應(yīng)采取焊接錨桿與螺帽;在化學(xué)錨栓外部，應(yīng)加厚防火涂料與隔熱處理，以防失火時(shí)影響錨固性能;應(yīng)補(bǔ)測(cè)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。

  3、連接問題

  (1)高強(qiáng)螺栓連接

  1)螺栓裝備面不符合要求，造成螺栓不好安裝，或者螺栓緊固的程度不符合設(shè)計(jì)要求。

  原因分析：

  ①表面有浮銹、油污等雜質(zhì)，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。

  ②螺栓安裝面雖經(jīng)處理仍有缺陷。

  解決方法：

  ①高強(qiáng)螺栓表面浮銹、油污以及螺栓孔璧毛病，應(yīng)逐個(gè)清理干凈。使用前必須經(jīng)防銹處理，使拼裝用的螺栓，不得在正式拼裝時(shí)使用。螺栓應(yīng)由專人保管和發(fā)放。

  ②處理裝配面應(yīng)考慮到施工安裝順序，防止重復(fù)進(jìn)行，并盡量在吊裝之前處理。

  2)螺栓絲扣損傷，螺桿不能自由旋入螺母，影響螺栓的裝配。

  原因分析：絲扣嚴(yán)重銹蝕。

  解決方法：

  ①使用前螺栓應(yīng)進(jìn)行挑選，清洗除銹后作預(yù)配。

  ②絲扣損傷的螺栓不能做臨時(shí)螺栓使用，嚴(yán)禁強(qiáng)行打進(jìn)螺孔。

  ③預(yù)先選配的螺栓組件應(yīng)按套存放，使用時(shí)不得互換。

  (2)現(xiàn)場(chǎng)焊縫現(xiàn)象：質(zhì)量難以保證；設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫未采用超聲波探傷；樓面主梁與柱未施焊；未采用引弧板施焊。

  解決方法：鋼結(jié)構(gòu)施焊前，對(duì)焊條的合格證進(jìn)行檢查，按設(shè)計(jì)要求選用焊含條，按說明書和操作規(guī)程要求使用焊條，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二級(jí)焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一級(jí)焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一、二級(jí)焊縫按要求進(jìn)行無損檢測(cè)，在規(guī)定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過兩次。

  4、構(gòu)件的變形問題

  (1)構(gòu)件在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生變形，出現(xiàn)死彎或緩彎，造成構(gòu)件無法進(jìn)行安裝。

  原因分析：

  1)構(gòu)件制作時(shí)因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。

  2)構(gòu)件待運(yùn)時(shí)，支墊點(diǎn)不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場(chǎng)地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。

  3)構(gòu)件運(yùn)輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。

  預(yù)防措施：

  1)構(gòu)件制作時(shí)，采用減小焊接變形的措施。

  2)組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。

  3)待運(yùn)及運(yùn)輸中，注意墊點(diǎn)的合理配置。

  解決方法：

  1)構(gòu)件死彎變形，一般采用機(jī)械矯正法治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正。

  2)結(jié)構(gòu)發(fā)生緩彎變形時(shí)，采取氧乙炔火焰加熱矯正。

  (2)鋼梁構(gòu)件拼裝后全長(zhǎng)扭曲超過允許值，造成鋼梁的安裝質(zhì)量不良。

  原因分析：

  1)拼接工藝不合理。

  2)拼裝節(jié)點(diǎn)尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。

  解決方法：

  1)拼裝構(gòu)件要設(shè)拼裝工作臺(tái)，定為焊時(shí)要將構(gòu)件底面找平，防止翹曲。拼裝工作臺(tái)應(yīng)各支點(diǎn)水平，組焊中要防止出現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的最后組裝，要在定位焊后調(diào)整變形，注意節(jié)點(diǎn)尺寸要符合設(shè)計(jì)，否則易造成構(gòu)件扭曲。

  2)自身剛性較差的構(gòu)件，翻身施焊前要進(jìn)行加固，構(gòu)件翻身后也應(yīng)進(jìn)行找平，否則構(gòu)件焊后無法矯正。

  (3)構(gòu)件起拱，數(shù)值大干或小于設(shè)計(jì)數(shù)值。構(gòu)件起拱數(shù)值小時(shí)，安裝后梁下?lián)?起拱數(shù)值大時(shí)，易產(chǎn)生擠面標(biāo)高超標(biāo)。

  原因分析：

  1)構(gòu)件尺寸不符合設(shè)計(jì)要求。

  2)架設(shè)過程中，未根據(jù)實(shí)測(cè)值與計(jì)算值的出入進(jìn)行修正。

  3)跨徑小的橋梁，起拱度較小，拼裝時(shí)忽視。

  解決方法：

  1)嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作允許偏差進(jìn)行各步檢驗(yàn)。

  2)在架設(shè)過程中，桿件且裝完畢，以及工地接頭施工結(jié)束后，都進(jìn)行上拱度測(cè)量，并在施工中對(duì)其他進(jìn)行調(diào)整。

  3)在小拼裝過程，應(yīng)嚴(yán)格控制累計(jì)偏差，注意采取措施，消除焊接收縮量的影響。

  5、鋼結(jié)構(gòu)安裝問題

  (1)鋼柱底腳有空隙預(yù)控措施鋼柱吊裝前，應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)標(biāo)高，測(cè)量準(zhǔn)確，并按其測(cè)量值對(duì)基礎(chǔ)表面仔細(xì)找平;如采用二次灌漿法，在柱腳底板開澆灌孔(兼作排氣孔)，利用鋼墊板將鋼柱底部不平處墊平，并預(yù)先按設(shè)計(jì)標(biāo)高安置好柱腳支座鋼板，然后采取二次灌漿。

  (2)鋼柱位移預(yù)控措施澆筑混凝土基礎(chǔ)前，應(yīng)用定型卡盤將預(yù)埋螺栓按設(shè)計(jì)位置卡住，以防澆灌混凝土?xí)r發(fā)生位移；柱低鋼板預(yù)留孔應(yīng)放大樣，確定孔位后再作預(yù)留孔。

  (3)柱垂直偏差過大預(yù)控措施鋼柱應(yīng)按計(jì)算的吊掛點(diǎn)吊裝就位，且必須采用二點(diǎn)以上的吊裝方法，吊裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)固定，以防吊裝變形；柱就位后應(yīng)及時(shí)增設(shè)臨時(shí)支撐;對(duì)垂直偏差，應(yīng)在固定前予以修正。

  只有在施工管理過程中，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員、工人對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，切實(shí)做好開工前的準(zhǔn)備，加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制和監(jiān)督檢查，積極發(fā)揮施工、監(jiān)理等各方面的作用，做好各分項(xiàng)工程的工序驗(yàn)收工作，才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的整體質(zhì)量。